TALOS Hub

Drohnen fliegen längst zuverlässig. Was fehlt, ist der Flughafen.

TALOS ist eine autonome, mobile Drohnen-Basisstation im ISO-Container – mit der Software, die den Flugbetrieb plant, rechtlich prüft und freigibt.

AUTONOMOUS. COMPLIANT. NETWORKED.

Eine Box, eine Drohne.

Heutige Drohnen-Bodenstationen folgen fast alle demselben Prinzip: Jede Drohne braucht ihre eigene, vollständige Station – mit eigener Lande- und Ladetechnik, eigener Steuerung und eigenem Wartungsvertrag.

Übertragen auf die Luftfahrt hieße das: Jedes Flugzeug bekommt seine eigene Landebahn, seinen eigenen Tower und seine eigene Tankstelle. An dieser Redundanz scheitert bislang die Wirtschaftlichkeit von Drohnenflotten.

Ein Hub. Eine ganze Flotte.

TALOS denkt Drohneninfrastruktur wie einen Flughafen: Die aufwendige Technik gibt es einmal pro Hub, nicht einmal pro Drohne.

Mehrere Drohnen sind in einem einzigen Container geschützt untergebracht, werden geladen und stehen autonom für ihren Einsatz bereit. Jede weitere Drohne kostet nur noch einen Bruchteil.

rund −60 % Gesamtkosten über sieben Jahre¹
¹ Kalkulation von E-Luc (Stand 10/2026): TALOS gegenüber westlichen Drone-in-a-Box-Systemen bei gleicher Anzahl von Drohnen-Stellplätzen an einem Standort; Listenpreise der Anbieter, indikative TALOS-Preise, ohne Drohnen und Personal. TALOS befindet sich in der Entwicklung.

Warum TALOS

Flotte statt Einzelbox.

Mehr Drohnen ohne mehr Stationen. Die Kosten pro Drohne sinken mit jeder weiteren Drohne.

Drohnentyp-unabhängig.

TALOS ist kein Zubehör zu einer bestimmten Drohne. Gemischte Flotten und vorhandene Drohnen bleiben nutzbar, ohne Bindung an ein Hersteller-Ökosystem.

Mobil, ohne Tiefbau.

Per LKW verlegbar und in Stunden betriebsbereit. Kein Fundament und kein Netzanschluss nötig.

Wächst mit.

Zwei Baugrößen (20 und 40 Fuß) und eine konfigurierbare Ausstattung. Der Hub wächst mit der Flotte, ohne Systemwechsel.

Alles aus einer Hand.

Hardware, Betriebssoftware und luftrechtliche Freigabe von einem Anbieter, mit einem Ansprechpartner für das Gesamtsystem.

Made in Europe.

Entwickelt in Baden-Württemberg, mit europäischer Lieferkette. Beschaffbar für Behörden, BOS, Verteidigung und kritische Infrastruktur.

Die zweite Hälfte entscheidet, ob geflogen werden darf.

  1. 01

    Hub Control

    Fernsteuerung und Überwachung des Hubs aus der Leitstelle, vor Ort oder aus der Ferne. Zustandsüberwachung und vorausschauende Wartung.

  2. 02

    Mission Planning

    Plant Einsätze für ganze Flotten zeitgleich statt Drohne für Drohne und übergibt die optimale Route an die Flugsoftware des jeweiligen Herstellers. Wiederkehrende Flüge terminieren, Standorte koordinieren.

  3. 03

    Deconfliction & Legal Engine

    Erkennt und löst Konflikte zwischen geplanten Flügen, bevor gestartet wird, und bündelt alles Rechtliche: automatisierte SORA-Risikobewertung nach EASA-Vorgaben, Prüfung der rechtlichen Anforderungen und lückenlose Dokumentation für Betriebsgenehmigung und Behörden.

Wo TALOS zum Einsatz kommt

BOS & Katastrophenschutz

Lagebild in Minuten, auch dort, wo kein Gebäude steht.

Verteidigung & Sicherheit

Verlegbar und autark, für Liegenschaften und Bereitstellungsräume.

Industrie & kritische Infrastruktur

Wiederkehrende Inspektion von Werksgeländen, Trassen, Bahn- und Hafenanlagen.

Medizin- & Eillogistik

Zeitkritische Transporte zwischen Kliniken und Laboren, gerade im ländlichen Raum.

Flexibel beschaffen

  • Kauf
  • Leasing und Mietkauf
  • Kurzzeitmiete für Übungen, Einsatzlagen und Projekte
  • Software als Jahreslizenz

Ausgelegt für den Ernstfall

  • Startbereit in unter 20 Sekunden aus dem Bereitschaftsmodus
  • Betrieb von −25 °C bis +55 °C
  • Integrierter, autonomer Brandschutz für die Akkulagerung
  • Zielverfügbarkeit ≥ 98 %
  • CE-Konformität, Lithium-Lagerung nach EN 62619 / UN 38.3, Brandschutz angelehnt an VdS 3103, SORA nach EASA

Auslegungsziele aus dem Lastenheft. TALOS befindet sich in der Entwicklung.

Pilotpartner gesucht.

Wir suchen Organisationen, die den Schritt von der Einzeldrohne zur Flotte gehen wollen – für die ersten gemeinsamen Pilotprojekte.

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